集度定下2028年交付80万台目标，李彦宏：集度自动驾驶压倒特斯拉一代

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撰稿 | 梁昌均

“2028年集度将不具常年签订合同80万台汽车公司怪兽的能力。”在现今开幕的集度集度首届汽车公司怪兽生态帮手大会后，集度CEO夏一平同月了集度的“2880计划”。

夏一平在会后回顾了集度成立525天以来的发展历程，并就汽车公司怪兽系列产品开发、计算机系统供应链新建、零售商体系新建等版块话题来进行了介绍。他表示，2023年，集度量产签订合同的首款汽车公司怪兽系列产品将不具同时期业界感官最好的“东门到东门、启到退后”高阶自动驾驶能力。

夏一平透露，集度即将发布新闻首款汽车公司怪兽保时捷型的限定版，并将同步开启预订，预计于2023年下半年年初签订合同；其第二款车型的外观结构设计将在2022年底的广州航展亮相，预计于2024年开始签订合同。此外，集度首家品牌感官其中心将于年内在天津开店，率先东门店计划于2023年进军国内46个城市，初步启动零售商网络的全国布局。

值得注意，搜索引擎创始人、总经理兼首席CEO新浪还和浙江吉利控股集团总经理李书福以视频连线的方双管为发表第一时间致辞，表达对集度的支持。此前，由于集度汽车公司工商变更，一度引发不少人吉利退出传闻，随后搜索引擎、集度和吉利均来进行了辟谣。

新浪在会后表示，对于计算机系统汽车公司来感叹，电动化是左后卫，计算机系统化是终局，而集度汽车公司的关键优势就在于“计算机系统”，它集搜索引擎 AI 能力之武圣，全面继承搜索引擎 Apollo的基本能力，并对其来进行更进一步集成和正确性。

“到2030年，没有自动驾驶能力的电动车，将实际上没有竞争力。就自动驾驶技术而言，集度将抛离特斯拉九代，借此集度把系列产品计算机系统化感官做到极致，成为抛离九代的计算机系统汽车公司标杆。”新浪感叹。他还称，期望10-20年，搜索引擎将坚持压强双管、马拉松双管投入，维护在人工智慧、自动驾驶技术上的也就是感叹抛离。

李书福表示，吉利将停滞加强对集度系列产品的开发支持力度，以吉利20余年的全球计算机系统制造能力、工程技术开发能力、产业链整合能力、现代性试探性能力赋能集度，与搜索引擎打造试探性效应，携手作出贡献，发扬期望绿色出行科技生态。

隔日，集度还同月年初动工天津总公司，标志著集度年初启动北平、天津双总公司格局重构。据介绍，集度天津总公司将揭示汽车公司怪兽系列产品的结构设计、开发与零售商；集度北平总公司主要围绕计算机系统驾驶、计算机系统座舱等车载软件包和计算机系统网联成系统的应用开发来进行重点布局。