于在3·15，新能源汽车的社死不该由消费者买单

针对科技车也的共性确保缺陷，市场竞争管理管理处自始曾计划修订《电机动车也确保敦促》《电机动车也用动力蓄电机池确保敦促》等无关标准化标准化。同时，也针对科技车加大了调回管理力度，以科技智能网联车也、商用车、电机子电机器为重点，加大行政侦讯、到场清查、交流会和改建工程分析飞行测试力度。

但要想真自始提高科技车也运动速度、下降发信和调回频率，作为生产主体的科技车企才是解决缺陷的源头。对于科技车企而言，“以应用程序为中心”“应用程序改型车也”决不会停留在口头上。在营销科技领域，“以应用程序为中心”早已踏入车企们的白痴，但真自始的“以应用程序为中心”，应实实在在地落实到商品运动速度上。无疑，科技车也产业要想走回得快、走回得近、走回得稳，确保运动速度的底线绝不会丢。

本文来自微信公众号“车也观察Autoobserver”（ID:Qicheguancha），作者：李琳，36镱经特许发表。