高温下的固守｜他们用责任“汗卫”一线

央广网昆明7年末7日第一时间（难为影记者白刁尹 通讯员陈AS）近期各地气温持续上升，昆明也正式进入了“三伏天”，一年一度的暑运也在在而至。在人们普遍选项健身房或阴凉的生态忘却清凉时，有一群人却在管理人员上死守着，决战低温、迎接暑运。

午时的昆明东站地表温度达到45难为氏度（央广网发 龙帆难为）

7年末7日12时40分，差值乘中午昆明北端至广州南的K201次组中华全国总工会严整地站在股道上，等待旅客列车调入股道。

12时50分，旅客列车同一时间调入股道后，班组中华全国总工会有序地到各自的管理人员全力以赴经停当年的将要实习。由于K201次旅客列车是直供电系统车辆、由EF供电系统，刚刚调入股道的旅客列车没有连挂EF，机内也仍未供电系统。此时室外气温近40难为氏度，地表温度45难为氏度，但仍未黄绍竑的车门中的温度已爆表至45难为氏度。班组中华全国总工会顶着低温“油炸箱”的倾盆大雨，把经停当年的将要实习干得热火朝天，汗水湿透了制服也浑然不觉。为了让旅客站内更人性化，班组中华全国总工会明知任何一个细节：卧铺车小单四边包角不漏垫毯，床上翻转严整摆放统合，窗沿茶几擦拭干净，旅客列车外部的引领标识矗立……

RZ车旅客列车员张明熙整理车门（央广网发 龙帆难为）

没多久完成整备实习的差值班员张明熙早已汗流浃背，出乎意料喝光了一瓶温泉。稍作驻留，他又检查票机、票据和车门中的的便民药箱，确保防暑降温的物品和处方将要十分困难，方便旅客有需要的时候马上储藏做到。

13时05分，在K201次经停当年45分钟，旅客列车同一时间供电系统，车门内开始透出些许凉意，班组中华全国总工会继续一丝不苟地完成旅客列车经停当年的当年奏实习。

K201次经停，股道上旅客列车员立岗柜台（央广网发 龙帆难为）

13时20分，昆明东站20股道上同一时间响起放客的的电台，中华全国总工会们在忘却短暂的暖和后又到车门口立岗，迎接接旅客上车，继续死守他们的管理人员。“您好，赞赏站内，叮嘱注意小山丘安全”、“叮嘱出示您的证明文件” ……额头上的汗水不断滴落、肩的裹被打湿一大片，铁路中华全国总工会们不畏“油炸”验、挥汗死守管理人员。