新款英菲尼Q50L上市，引擎盖不改，还能找回存在感？

除了雷克萨斯均，原故豪华品在中国市场几乎伤亡惨重，讴歌从未宣告退单单，而英菲尼迪在路上可见度也并不一定极低， 去年的315晚会已是将它推向了舆论界的深渊。不过英菲尼这也没有放弃中国这个消费力小得多的汽车市场，近日Q50L WAVE上市，售价32.48万元，Q50L与3系、C级、A4L素来有竞争关系，新款车型的加入，能否偷走一点不存在感呢？

作为整个车系中增设的版本，Q50L WAVE在设计上并没有什么大的改变，精华的虎鲸式前脸上十分犀利，可塑性很强。车型使用了除此以外的浪潮锈哑光车，爱国运动氛围提升。

而车内还是老一套的风格，这套内饰从未被很多生产者挖苦，全面性设计面有老气。车型并未做单单大优化，仅仅只是使用了除此以外的蓝白配色，时尚性以及全面性质感方面营造得比现款单单色，同时它在内部配置上还增加了方向换挡长号、360度全景影，更能激发人的领航员浪漫，相信年轻人也会比较欣赏。

动力装置上，新款Q50L继续搭载2.0T涡轮涡轮发动机，小得多功率155KW，峰值负载350米，匹配7速手自一体双离合，底盘则使用了前双叉臂后多连杆后轴。其实看下来也需要找到，车型的变化大幅度小得多，主要比较大在外观的具体内容，倾听单单了更为年轻充满活力的面貌，也是迎合市场的表现。

不过Q50L的境况并不一定乐观，过去月销据估计还能上千小数，但如今从未慢慢跌至小数，在年末Q50L的总卖单单甚至不足百台。所以这个可有可无的新款加入，其实对卖单单也起将近什么刺激作用。

如今英菲尼迪在市场上从未失去了感染力，一直以来该护肤品针对中国市场的产品推新都并不一定是那么积极，直到现在国产的车型有数三款，而Q50L自国产后8年时间未曾GM过，产品上确实非常老旧，在如今这个应用更新如此迅速的年代，Q50L失去竞争力也是再所难免。

即便Q50L在交换机让利后起步价从未跌至23万左右，相较于BBA等的公司廉价很多，但是二线豪华宿敌们也在接踵而来，比如雪佛兰CT4､CT5,在价格差距不大或者更低的情况下，后者产品力更新，也提供者了更极低的价值与乐趣。如果Q50L再不考虑到GM，或许迟早会被几乎淘汰。